另外，春節期間，由於農產品的供應鏈和物流跟不上，東方甄選也停止了直播。

後來她了解到，奶奶已經堅持這樣鍛煉6年了，就覺得她很了不起。極目新聞記者輾轉聯係上李奶奶，她說多年前自己做事時常頭暈，後來經過鍛煉能夠適當緩解，從那之後便習慣了開始做類似俯臥撐的運動。

網傳視頻顯示，在醫院一處走廊上，一位滿頭白發、身穿酒紅色大衣的老太太雙手貼地，雙腳以牆麵為支撐，做起了俯臥撐原標題：這些車企沒能撐到2022的春天在上一篇稿件中，我們對2021年中國新能源汽車產業的蓬勃發展進行了回顧，但這並不就意味著2021車市一片祥和，能容得下部分後進生劃水。於是2019年就爆出前途拖欠員工工資的消息，2020年底，其位於三裏屯的全國首家門店撤出，同時位於金港汽車公園的交付中心也人去樓空，最終在2021年6月宣告破產。

不過和長江汽車不同的是，前途量產的速度堪稱光速，首款量產車型K50於2018年8月就正式上市。造車需要資本，但從來不是資本的遊戲，大浪淘沙到最後，還是隻會留下那些腳踏實地的企業。

長江汽車忽略市場需求、新車量產步伐緩慢按照時間先後排序，2021年1月14日，杭州市餘杭區中級人民法院發布公告：本院根據北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定對杭州長江汽車有限公司進行破產重整。

然而由於手握寶貴的新能源汽車生產資質，但在國內乘用車、商用車領域均沒有足夠好的市場表現，乘用車甚至毫無動靜，2018年沒能獲得國家新能源補貼後，長江汽車逐漸走下坡路。改款內容除了內外觀的小幅更新之外，TSS（ToyotaSaftySense）安全係統也有望獲得小幅升級，不過具體內容仍有待官方公布。

另外，豐田也很有可能會隨著卡羅拉的改款，順勢推出全新車色。不過1.8升以及2.0生的Hybrid混合動力版本，則可能暫時不會有所變動。

目前看來，小改款卡羅拉與性能迷期待已久的GRCorolla，或許會在差不多的時間點現身，如果CreativeTrend的消息正確無誤，那小改款卡羅拉的實際上路時間，可能會落在2023年初。原標題：日媒爆料改款卡羅拉信息，年內10月就來到根據日本媒體CreativeTrend今日報導，於2018年發表的第12代豐田卡羅拉，最快有望在今年（2022年）10月迎來小改款版本